心に残る鉄道情景: 7月 2019

2019/07/31

鹿島鉄道　桃浦の印象２

真夏です。
風が入る駅待合室から霞ヶ浦を望む。
傾いていく午後の陽射し。

涼しげな霞ヶ浦。
風が吹いてくる。

この後、隣駅の八木蒔（やきまき）まで歩いたんだと思います。
暑かっただろうなぁ。

2006年8月18日撮影

2019/07/29

鹿島鉄道　夏

この頃、よく歩きました。
四箇村駅で降りて、常陸小川駅へ行く途中です。
暑い・・・
着いたら待合室があり、冷たい飲み物の自動販売機があるんです。
でも、耐え切れず、木陰で休憩。
風が吹いて
遠くでセミが鳴いていたなぁ。

鹿島の夏。
ニッポンの夏！

鹿島鉄道　四箇村～常陸小川
2006年8月17日撮影

2019/07/28

今日の東京は暑かった。
でも、まだ梅雨明けはしていないそうです。
私の中では、先週の水曜日に梅雨明けしています。

さて、この日も陽射しは強く、暑かった。
桃浦駅の日陰で涼んでいると、すぐ近くの霞ヶ浦から風が吹いてきた。
モコモコと入道雲が迫ってくる。
空はだんだん暗くなっていき・・・

その後、夕立が来たかどうかは覚えていないんです。
でも、この光景は忘れる事ができません。
「桃浦」の印象。

鹿島鉄道　桃浦駅
2006年8月18日撮影

2019/07/27

伊豆箱根鉄道　駿豆線　1000系

列車は頻繁に行ったり来たりするので、時刻表は持たないで歩いていました。
そうしたら、踏み切りでいきなり現れる。
いかにも西武所沢工場で作りました。　という車両。
これに会いに行ったのでした。

この車両の事は以前もUPしていました。
それは、コチラ。

1979年6月17日撮影

2019/07/26

大井川鉄道　元近鉄モ421＋ク571に乗る

大井川鉄道を訪問して、最初に出迎えてくれたのがこの車両でした。
嬉しかったですね。
かつての名車に乗れると言うのもありますが、単純に、古いけど（古いのがいいと言うのもありますが）クロスシートでゆったり車窓が眺められるのが嬉しいんです。

心地よい、旅の始まりとなりました。

2005年3月5日撮影

2019/07/24

大井川鉄道　元西武クモハ351形に乗る

今から14年前の2005年のことです。
憧れの車両に乗車しました。
湘南型2枚窓の元西武クモハ351形。
片開き3扉仕様でしたが2扉に変更され、車内も凄くデラックスになっていました。

運転席の後ろ。
特等席！

ずらりと並んだシート。
元は西武5000系レッドアロー号のシートです。

2両目から前方を見る。
木のぬくもりを感じますね。

シートは向かい合わせ。
肘掛の形が時代を感じさせます。
白いカバーに気品がありますね。

釣り掛けモーターのクモハ351形に5000系レッドアロー号のシートを設置。
西武鉄道では実現しなかった、夢のような車両でした。
新金谷から千頭まで乗車しましたが、
こういうのって・・・いいですよね。

2005年3月5日撮影

2019/07/23

大井川鉄道　新金谷駅　14年前の2005年

この日、2003年8月の土砂崩れで壊れてしまった神尾駅の「たぬき村」を再建する開村式でした。
地元の方々など大勢の祝福を受け、式典は大盛況。
私もお呼ばれして参加しておりました。
そのあと新金谷へ戻り、撮った一枚です。
そして、元西武351形に乗って千頭へ行き、井川線に乗り換えて奥泉駅で下車。
民宿で一泊したのでした。
ついこの間だと思っていた2005年が14年も前だってことに驚きます。

昨日、神尾～福用間で土砂崩れが発生し、今日の本線は全線で始発から不通となっていました。
夜には復旧するようですが、実は今日、こちらへ訪問する予定にしていました。
列車が動かないので延期しましたが、また、機会はあるでしょう。

そろそろ、今年の長かった梅雨も明けそうです。

（当時の開村式の様子）

大井川鉄道　新金谷駅
2005年3月5日撮影

2019/07/22

広尾線　愛国駅　1975年

駅前は除雪され、クルマが並んでいます。
雪は、ちらほら。
寒いです。
とても。

駅待合室では、これから列車に乗るお客さんが世間話。
そっちは暖かいのでしょうね。

わたしは、「愛国」から「幸福」行きの切符を買うために来ました。
なんてミーハーなこと。

やってきた列車です。
煙。
石炭のにおい。

なんだか蒸気機関車を見に行きたくなってしまいました。

1975年3月29日撮影

2019/07/21

鹿児島市電　伊敷町行き

夏の撮影中、貧血になってしまいました。
今風にいえば、ひょっとしたら熱中症かも。
で、心も折れて、寝台特急「はやぶさ」の全線乗車となるのですが、
その待ち時間に駅前で撮りました。
なので、撮影場所は西鹿児島駅（今の鹿児島中央駅）だと思っていました。
が、鹿児島駅前と分かりました。
20歳とはいえ、東京駅を夜出て、夜行列車ばかり乗って、とにかく暑くって。
でも、そうでなかったら「はやぶさ」には乗らなかったので、今思えばまあ良かったかな。
と、思う事にしました。
そんな二十歳の夏でした。

鹿児島市交通局　鹿児島駅前
1979年9月撮影

2019/07/20

大糸線の旧型国電

クハ６８０１１

クモハ４００７７

やはり、青い色のインパクトは凄かった。
走りは撮らず、ここで撮ったきりなのが残念な思い。

1981年5月撮影

2019/07/19

キロ２９３

遭遇しました。
不思議な気動車。
お座敷で、座椅子らしきものが見えます。
これは、いったい？

北海道にて
1980年8月撮影

2019/07/18

国鉄　日高本線　西様似駅　

以前、このブログで西様似のことを書きました。　→コチラ
駅舎の写真を見つけたので、ご紹介します。
待合室があって、出札、改札、そして駅員さん。
トイレもある。
こういう駅がいっぱいあったから、安心して旅が出来たのかなと思います。

1980年8月21日撮影

2019/07/17

北海道で見た機関車たち　1980年

ＤＤ５１
この５年前には蒸気機関車が走っていたんですね。
うしろの気動車たちもイイ感じです。

ＤＥ１０　
3軸ばらばらに動くのにビックリ。
この列車に意味もなく乗って行きました。

ＤＤ１６
この機関車を見つけて、あわてて撮った記憶があります。

そして、この客車たち。
まだまだ旧客も走っていましたが、こちらも増えつつありました。

1980年8月撮影

2019/07/16

士幌線　バス代行

帯広から十勝三股を結んでいた士幌線。
訪問したときは、糠平から十勝三股までバス代行となっていました。
終着駅はどんな感じなんだろう、バス代行も珍しいな、と思って訪れました。
が、たぶんすぐに折り返してしまったんだと思います。
この2枚しか写真を撮っていない。
お天気も、夏の北海道と言う感じがなくて・・・

でも、バスは大型で快適だったんだろうと思います。

1980年8月撮影

2019/07/15

松本電気鉄道　上高地線で出会った車両たち

モハ10形。
木造車を日車で鋼体化。
「試験車」って何でしょうね。

ED301
ウエスチングハウス　ボールドウイン
西武のローズ色が親近感あり。

ハニフ１

国電の始祖といわれる電車！です。

様々な車両に出会えました。

今から38年前のことになります。

1981年5月撮影

2019/07/14

大糸線の海坊主　クモユニ８１

この頃人気の観光地、清里や野辺山をまわって松本へ。
松本電鉄に乗車後、大糸線へやって来ました。
出会ったのは、先頭についていたこの車両。
大糸線の「海坊主」クモユニ８１。

衝撃でした。
この風貌・・・
この迫力！

後ろに連なっている車両たちもなかなかなものでした。

信州は関東から比較的近場ですが、あまり行った事がありませんでした。
その後も上田や長野へは行く事になりますが、こちらへは立山へ行くときに信濃大町まで行ったきり。
初夏の爽やかな季節になると信州へ行きたくなるんですが・・・

よし、今年は行こう。
新宿から新しい特急に乗って！
南小谷まで！！

1981年5月撮影

2019/07/13

都電荒川線　7510号がいた大塚界隈

この日、東京に雪が降ってきました。
大急ぎで大塚へ行き、荒川線を撮影。
7510号がやって来ました。
雪は少しだけ写ってはいますが、それほど積もりはしなかったのかな。

この7510号、2011年に都営交通100周年記念として花電車に改造されました。

1980年2月撮影（花電車は2011年10月1日撮影）

2019/07/12

鹿島鉄道　快走ＤＤ９０１

午後、斜めの光のなか、坂道を飛ばしていくDD901。
カラコンカラコンというロッドの音が聞こえてくるよう。
こうして見ていると、さわやかな印象があります。　が、
かなり暑かったと思います。
それは・・・夏だから。

鹿島鉄道
1981年7月31日撮影

2019/07/11

思い出の小郡駅

この年の夏、九州へ行きました。
周遊券で。
夜行を2回乗り継いで。

途中、山口県の小郡駅（おごおり駅、今の新山口駅）で途中下車し、復活なったばかりの山口線ＳＬを見ようと同行の先輩と二人でわくわくしていました。　　が・・・

若いとはいえ・・・疲れてたんでしょう。
寝過ごしてしまいました。。。

起きたところは　　門司。
九州に入ってしまったんです。。。

当然、九州へ入ってしまったので山口へ行くには帰路しかありません。
ところが、何を考えたのか、列車を乗り換え、戻ってしまったんです。
たぶん、ぼーーっとしてたんだと思いますが、今考えるとこれで九州旅行が終わりになっていたかもなんです。

そして、とにかく小郡でおりて、「すいません。寝過ごしてしまって・・・」と駅員さんに平謝りのてい。
「ふたりして寝過ごすなんてことないでしょ？」と駅員氏。
でも、へたった学生二人を哀れに思ったのか、復活したばかりのＳＬを見に来てくれたと思ったのか、周遊券のＡ券を切らず、山口の地を踏ませてくれました。

出発したＣ５７を見送って、いよいよの九州へ行く列車を待っている間の１枚です。
４０年前、あの夏の日。
ほろ苦い、そして感謝の気持ちいっぱいの、旅の始まりなのでした。

1979年8月22日撮影