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2026/08/09

秩父鉄道の鉱石貨物列車

あまりの暑さに午前中で撤収してしまった秩父鉄道撮影行。

影森と上長瀞だけの撮影でしたが、5機のデキに会うことが出来ました。

しかし、年々きつくなる暑さ。

一日中の撮影は、もう無理なのかなあ。。。

2026年8月7日撮影



2026/04/29

工場点検終了 鉱石貨物列車運転再開(4月) 影森・三輪鉱山・上長瀞 秩父鉄道 2026年4月

毎年恒例ですが、太平洋セメント熊谷工場の点検が終了し、運転を再開した秩父鉄道の鉱石貨物列車を三輪鉱山(秩父太平洋セメント三輪鉱業所)へ向かう影森駅界隈、秩父太平洋セメント秩父工場から積み込みを行う武州原谷駅(貨物駅)発車の鉱石貨物列車を含めて上長瀞駅界隈で動画撮影を行いました。

新緑が美しい景色の中での撮影は気持ちがいいですね。

じっくりとご覧いただければ嬉しいです。

2026年4月28日撮影



2026/02/16

秩父鉄道 5000系 (元東京都営地下鉄三田線6000系)

 正面や側面の帯を都営地下鉄時代を再現するとアナウンスされている秩父鉄道5000系です。

その全3編成5001F、5002F、5003Fを収録しました。

どうぞご覧ください!




2026/01/13

C6120、D51498、C58363、C1266 2023年から2025年に撮影した動画です

JR東日本の上越線・信越線、秩父鉄道、真岡鐵道を走るSLたちです。
今の季節は走っていないので。動画でお楽しみいただければと!




2025/12/31

2025年 秩父鉄道デキ牽引鉱石貨物列車の春夏秋冬です

秩父鉄道の鉱石貨物列車、デキ牽引の2025年春夏秋冬を集めてみました。
三岐鉄道色も収録しています。
ご覧いただけると嬉しいです!



2025/12/14

秩父鉄道デキ4色揃って走行シーン! 冬限定の両パン  秩父鉄道広瀬川原車両基地ほか

秩父鉄道の電気機関車デキは、塗色が4種類ありますが、その4種類すべてを網羅しての動画です。

前回のパレオエクスプレス今季最終日の動画からデキだけ抜き出して編集してみました。

黒色デキ201牽引客車列車(?)、三岐色、茶色、オリジナル色。

冬限定の両パンでの走行です。

ご覧いただけると嬉しいです。

2025年12月7日撮影




2025/12/09

C58363 SL PALEO EXPRESS 今季LAST RUN 秩父鉄道 デキ 三岐色、茶色、黒色も登場!

SLパレオエクスプレスの今季ラストランということで、秩父鉄道 広瀬川原車両基地をスタートして追いかけてみました。

デキも三岐鉄道色や茶色も入っていて良かった!

C58の夕方ギラリはきれいでしたね~

どうぞご覧ください!

2025年12月7日撮影



2025/11/24

秩父鉄道全線不通。観測史上1位の積雪98cmは恐ろしい。 平成26年(2014年)2月撮影

平成26年(2014年)2月8日・9日と14日・15日、秩父地方に降った大雪は秩父鉄道を不通に追い込み、全線開通したのは26日となりました。

影森駅~三峰口駅間を残して復旧したので状況を見に行ってきましたが、今まで秩父で見たこともないような大雪で驚きました。

普段大雪がない場所での積雪98cmは恐ろしいです。

2014年2月22日、25日撮影



2025/10/25

秩父鉄道 影森10回転 深夜に及ぶ三輪構外側線鉱石貨物輸送 2006年

久しぶりに投光器が点灯した影森駅構内です。
他工場の不具合で三輪鉱山からの産出量を増やし、貨物列車が10回転。
旅客営業運転終了後も運転されていました。
その深夜に及ぶ鉱石貨物列車撮影の記録です。
2006年10月20~21日撮影



2025/09/28

秋を感じる影森・上長瀞・親鼻・和銅黒谷を三岐鉄道色デキ303・茶色デキ105が走ります。 秩父鉄道 【再編集】

茶色、三岐鉄道色などが登場した秩父鉄道の鉱石貨物列車。
影森、上長瀞、親鼻、和銅黒谷の各駅近くで撮影することが出来ました。
最近では珍しく日没間近まで。
秋を感じる虫の声もありましたが、日中は暑かった・・・
長めの動画ですが、ご覧いただければ嬉しいです。

2025年9月16日撮影

※以前公開した動画を再編集してみました。




影森・上長瀞・親鼻・和銅黒谷を走る秩父鉄道 鉱石貨物列車を追いかけました 【再編集】

夏景色の貨物列車を追いかけてみました。
ご覧いただけると嬉しいです。

2025年7月31日撮影

※以前公開した動画を再編集してみました。




2025/06/06

どうなる? セイジクリーム色 東武鉄道 81111F 南栗橋入場甲種輸送 秩父鉄道 寄居駅

かつてのセイジクリーム色になっていた東武鉄道東上線8000系81111Fが、検査のため南栗橋工場へ甲種輸送されました。
東上線との接続駅である寄居駅から羽生駅までは、秩父鉄道秩父本線をデキが牽引します。
東上線から直接南栗橋へは行けないんですね。
羽生駅からは東武線で行けます。
今回の甲種輸送、セイジクリームの81111Fとあって、寄居駅は結構なファンの数!
寄居駅は南側から東武東上線、秩父鉄道秩父本線、JR東日本八高線が乗り入れていますが、81111Fは東上線に留め置かれていて、秩父鉄道のデキがやってきた後、自走で入れ替えを行いました。
当日は結構な雨模様だったので寄居駅での駅撮りだけでしたが、ご覧いただけると嬉しいです。

2025年6月3日撮影



2025/05/23

三岐鉄道カラーで出場 秩父鉄道デキ303 試運転の様子です

秩父鉄道の電気機関車デキ303が熊谷工場を出場しましたが、なんと三重県の三岐鉄道で活躍している電気機関車のカラーになっていました!
その試運転の様子を広瀬川原車両基地の出発から撮影してみましたので、どうぞご笑覧ください。

2025年5月21日撮影



2025/05/03

鉱山へ行く貨物列車が逆方向へ走り出す?? 秩父鉄道

秩父鉄道の石灰を運ぶ鉱石貨物列車は、いろいろ不思議な行動をとります。
三輪鉱山へ登っていく列車もその一つ。
早朝、影森駅から出発する列車は、「えっ」とビックリ。
なぜか進行方向とは逆に走り出すのです。
なぜそのような行動をするのでしょうか。
答えは動画をご覧ください!

2025年4月30日撮影



2025/03/13

秩父鉄道 C58363 試運転

JR東日本のぐんま車両センターで検査を行っていた秩父鉄道C58363ですが、秩父鉄道へ帰ってきて試運転を行いました。

何とか撮って来ましたので、ご覧いただければ幸いです。

2025年3月13日撮影





2024/11/28

迫力の旧客牽引 C6120 D51498 C58363  2024年

2024年、JR東日本のC6120、D51498、秩父鉄道のC58363が旧型客車を牽引したシーンをまとめてみました。
どうぞご笑覧ください!



2024/11/26

晩秋の鉱石貨物列車 秩父鉄道

デキが牽引する鉱石貨物列車です。
晩秋の装いですが、夕日が沈んでいく頃は、急に寒くなります。
風も強かった。
そんな日の記録です。

2024年11月23日撮影



2024/10/21

C58363 後藤デフ装着 秩父鉄道 パレオエクスプレス

後藤デフを装着したC58363を見てきました。
当日は雨模様で気温も低めでしたが、そのせいで白煙が凄かった。
どうぞご笑覧ください!
2024年10月18日撮影




2024/08/17

影森の鉱石列車 一旦下がって勢いをつけ坂を登ります 秩父鉄道 2024年8月

影森駅から三輪鉱山へ行く鉱石列車。
急こう配を登るため、いったん後ろに下がって勢いをつけて上ります。
これがとてもユニーク!
何度見ても飽きないです。

2024年8月15日撮影



2024/08/16

EL代走 パレオエクスプレス デキ201・505代走 秩父鉄道 2024年8月

秩父鉄道のパレオエクスプレスはSL(蒸気機関車)C58363がけん引することで人気ですが、そのSLに不具合があり、急遽EL(電気機関車)がけん引することになりました。
機関車は往路がデキ205、復路がデキ201。
前後に機関車を連結するプッシュプルスタイル!
特に復路のデキ201はL形軸梁式をいう独特の台車を履いていて、その乗り心地?を味わってみたい気もしました。
ご覧いただければ嬉しいです。
しかし・・・暑かった。。。

2024815日撮影