八高線のDD51 1974年7月

国鉄八高線が電化されるなんて思いもしなかった頃の写真です。

東京近郊の八高線、のどかでしたね。

貨物列車が華やかな時代でした。

池袋に現れた旧型客車列車 1985年4月

国鉄時代、池袋駅に現れた客車列車。

電気機関車牽引の旧型客車列車は、当時は普通に走っていましたが、

それでも池袋駅に現れるのは珍しかったように思います。

山手貨物線を走って、どこへ行ったのでしょうね。

国鉄 拝島駅で見た ED16 EF15 DD51 1981年

新年、明けましておめでとうございます。

本年も、どうぞよろしくお願いいたします。

今年最初の画像ですが、約40年前の拝島駅の様子です。

画像3枚のスライドショーですが、青梅線で活躍のED16や石灰石貨物を受け取るEF15。

八高線で大活躍だったDD51などが写っています。

ちらっと後ろにオレンジの101系も！

これが日常の光景でした。

活気にあふれていますね。

何かの用事で立ち寄った西武線の拝島駅から撮ったものと思われます。

西武電車も撮っておけばよかったかな。

1981年3月撮影

吾妻線 EF12 1 登場 1980年7月

国鉄電気機関車 EF12のトップナンバーを、吾妻線で見ることが出来ました。

1980年7月の事でした。

キハ181系つばさ最終日 東京界隈散歩 昭和50年(1975年)11月24日

奥羽本線電化完成ということで、キハ181系つばさが最終日。

EF58重連荷物列車、EF57客車列車、EF65ブルートレイン、157系あまぎ などを眺めつつ、「つばさ」を捉えました。

また、下十条電車区でクエ9112を見学する機会も！

どうぞご覧くださいませ。

新宿駅 昭和51年(1976年)頃

今とあまりにも変わってしまった新宿駅です。

でも、周辺の建物は意外に変わっていないのかもしれませんね。

国鉄 真岡線の頃 下館駅 茂木駅

真岡鉄道の前身、国鉄真岡線です。

おそらく1980年代と思われます。

水戸線、関東鉄道常総線の各車両も懐かしいですね。

国鉄田端界隈と少し都電町屋駅 1979年6月

山手貨物線を走るEF58。

昼下がりに休むEF80、EF81、DD13。

都電町屋駅の賑わいなど、1979年の様子をどうぞご覧ください。

上越新幹線開業前夜 上野駅 1982年11月14日

国鉄時代、上越新幹線開業前日の上野駅です。

翌日のダイヤ改正により、多くの特急が廃止や運行区間の縮小となりました。

この日は、とき、はくたか、白山、つばさ、新幹線リレー号、はつかり、みちのく、あさま、いなほ、急行キハ28、EF80などを撮影することが出来ました。

特急車両、華やかですね。

国鉄 鶴見線のクモハ12を見に行った日 1986年3月

国鉄鶴見線のクモハ12053を見に行きました。

高田馬場駅から103系ATC車に乗り、となりの新大久保駅で数日前に開通したばかりの山手貨物線を走る埼京線を眺めます。

品川駅で京浜急行に乗り換えて写真を撮りながら国鉄鶴見線へ。

海芝浦駅でクモハ12053をじっくりと眺めました。

帰りに臨時の20系、14系の客車列車に遭遇して、この日のお散歩は終了。

なかなかバラエティーに富んだ一日となりました。

国鉄 常磐線 1987年

上野から日暮里までのビデオです。

VHS-Cなので画像はそれなりですが、時代を感じていただけたらと思います。

国鉄からＪＲになる直前です。

1987年3月7日撮影

国鉄 上野駅のEF57

一日中都内を動き回り 最後に上野駅にたどり着きました

EF57牽引の客車列車が 出発の準備をしています

２～３枚撮って即撤収

今考えれば もったいないことでした

当時は気が付きませんでしたね

時代が移り変わっていくことを。。。

というか・・・

考えないようにしていたのかも

1975年11月24日撮影

国鉄 辻堂で見かけた伊豆急下田行き

夏休みに親戚の家へ遊びに行った時です

私鉄沿線に住んでいたので やってくる列車のすべてが新鮮でした

地元では 日中は4両編成

こちらの長いことと言ったら。。。

国鉄って 凄いなと思いました

1972年8月撮影

国鉄 八高線のDD51貨物列車 1974年 ②

腕木式信号機

DD51牽引貨物列車の交換

良く見た ごく普通の光景でした

なので あまり撮りにも行かなかった。。。

八高線　高麗川駅付近（だと思います）

1974年7月16日撮影

国鉄 八高線の気動車 1979年

やって来た気動車を撮った

陽が傾いて

ススキの穂がきれいで

コオロギが鳴いていて

そんな満ちた気持ちの

秋の日の一枚
 

1979年9月撮影

国鉄 米沢駅で見た特急「やまばと」

この頃は周遊券で旅していました
乗ることのない特急を眺めます
不思議に 乗りたいと思わなかった
選択肢に無かったからというより
古い客車のボックスシートの方が良かった
冷房もなかったけど
全開の窓の方が良かった
そんな列車待ちの米沢駅でした


1976年8月撮影

国鉄 157系「あまぎ」を眺める

翌日に奥羽本線全線電化完成ということで いろいろなところに鉄ちゃんが
ここはあまり関係ないかと思うのですが
という私も ここにいるわけで
157系はカッコ良かったですね
眺めているだけで 結局乗車の機会はありませんでした


大井町駅
1975年11月24日撮影

国鉄 八高線の気動車 ツートーンカラーの頃（でもモノクロ写真）

せっかくのツートーン
なのにモノクロで撮っています
たぶん 1970年代前半から真ん中くらいかと
この色でしか走っていなかったし
そもそもカラーフィルムはとても高価だった

気動車のカラーが首都圏色っていう朱色一色になるらしいよ　っていう噂が流れて
なにそれ！っていう感じでしたね
乗ってしまえば関係ないんだけど


八高線　東飯能～金子
1970年代前半頃撮影

国鉄 八高線の気動車 1980年

この日は朝から雪模様
なんとなく八高線の気動車が撮りたくなって 西武池袋線で飯能へ
そこから歩いたんだと思います
お約束のように 雪はすぐに止んでしまいました
キハ20やキハ30、35が走る路線
首都圏色だし あまり積極的に訪問することはありませんでした
でも もうちょっと乗ったりしたら良かったかなと思うことも
電化された今となっては なおさらです


東飯能～金子
1980年2月撮影

国鉄 昼下がりの田端界隈 1979年

飽きませんね～
今はどんな景色なのかな


1979年6月24日撮影