千葉県房総半島の銚子電鉄を訪れました。
7月とは思えない真夏の陽気。
走っている車両は元南海電車。
ひまわりも満開で、乗車して良し、撮影して良しの一日でした。
全線の車窓風景や撮影地のミニガイドも織り込みましたので、
お楽しみいただけたら幸いです。
2025年7月6日撮影
2025/07/07
2024/04/12
銚子電鉄 2000系（2002+2502）
銚子電鉄で唯一残った2000系 2002+2502 です。
もとは京王電鉄2010系で伊予鉄道へ譲渡され800系となりましたが、
その後、銚子電鉄へやってきた電車です。
片方の車両だけ湘南型2枚窓という変わった編成ですね。
お楽しみいただければ嬉しいです。
2024年3月31日撮影
2024/03/31
銚子電鉄 22000形 （元南海電鉄2200系 旧ズームカー モハ22001形）
営業日としてデビュー2日目となった銚子電鉄の22000系です。
もと南海電鉄2200系（モハ2202－モハ2252 1969年製造）で、南海電鉄で更新修繕（1994年 併せて新塗装化）が行われる前は22000系（22001形）モハ22007ーモハ22008を名乗っていました。
今回、銚子電鉄へ譲渡されるにあたって南海の旧塗装となったのはすごいことだと思います。
仲ノ町車庫での様子も撮ってますので、ごゆっくりご覧ください！
2024年3月31日撮影
2024/03/02
銚子電鉄 2000系 2001F、2002F（元京王電鉄2010系、元伊予鉄道800系）2013年～2019年
銚子電鉄2000系2001F、2002Fです。
京王電鉄2010系として誕生し、そのあと伊予鉄道800系、そして銚子電鉄へやって来ました。
湘南型2枚窓の先頭車と貫通路付き先頭車の2両編成は珍しいですね。
撮影は2013年から2019年です。
2022/04/07
2019/12/10
2019/01/07
キャベツ畑の出来事
先日行ってきた銚子電鉄。
次の列車が来るまで、ここで待っています。
私のほかに小学生くらいの男の子とお父さんがクルマで来ていました。
その男の子、撮影に良い場所は無いかとあちこち歩き回っているうちに、ちょうどキャベツの収穫をしている農家の方々とおしゃべり。
しばらくして、私の後ろを駆けて通り、お父さんのところへ。
「お父さん、もらっちゃった！」
両手で抱えた、大事そうなキャベツ！
お父さんも「おお～っ」と微笑んでいました。
その後、二人はクルマで何処かへいってしまったんですが、しばらくして戻ってきたお父さんの手には、何本ものお茶のペットボトル。
お礼を買いに行ってたんですね。
農家のおばちゃんのところに持っていくと、「あら～、そんなの良いのに～」と。
そして、戻ってきた二人の手には、大きなキャベツがふたつずつ。
暖かな冬の日の出来事でした。
画像：君ヶ浜～海鹿島
2019年1月5日撮影
2019/01/06
2019/01/05
銚子電鉄 2001 を見て来ました
銚子電鉄の２００１編成が塗色変更したというので見て来ました。
外川駅
君ヶ浜～海鹿島
君ヶ浜～海鹿島
本銚子
今日は1月5日と言うのに、大変な暖かさ。
着込んで行ったので、暑いくらいでした。
沿線のキャベツ畑の近くで列車を待っているときの心地よさは格別。
良い一日を過ごせました。
車両はと言うと・・・
やっぱり湘南型２枚窓の金太郎塗りは好きですね。
来た 来た ！ と言うワクワクする感じが良いです。 撮影地：観音
2019年1月5日撮影
今日は手元にある18切符で行ったんですが、各駅停車でのんびり行くのも良いものだと思いました。
今までは東京駅から特急で行ってました。
沿線風景は、今日のほうが良く見えた気がします。
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