ミラーレスは楽しい！

 ニコンのカメラに 昔のロッコールレンズが付くなんてね～

minolta X-1 MOTOR MD 85mm F2

20歳代のころ使っていたミノルタX1モーター

貸し出していた弟くんから 今日 戻ってきました

なんとX700付きで

X1モーターは 様々な仕掛けがあって 使い甲斐のあるカメラでした

そして 付いているレンズ MD85mm f2 は素晴らしい描写で大好きでした

【鹿児島交通 加世田駅　1983年9月撮影】

朝の加世田駅

この85mmで撮りました

この頃は 28mm　85mm　200mmで撮ることが多かった

とりわけ 85mmは自然な望遠効果で 好んで使っていました

その後 ミノルタはαシリーズとなり マウントを変えてしまったので 一式をニコンにしてしまいました

以来ニコンを使い続けていますが あらためてミノルタのカメラを眺めていると 当時を思い出し 懐かしい気持ちになります

コダクロームとともに旅した 思いで深いミノルタカメラでした

ニコンZ6 レビュー ②

ミラーレスの楽しみはコレ！
マウントアダプターを使えば様々なレンズを使うことが出来る。
40年位前に使っていたミノルタの28mmレンズ。
まさかの復活です。
当然のことながらマニュアルフォーカスですが、被写界深度目盛がしっかりあるのが昨今のレンズとは大きく違うところ。
ミノルタのレンズはライカの流れを汲むのか、コレは使いやすかった。
色再現も緑色が特に良く、好きだったので、デジタルでどうなるのか楽しみです。



ピントはファインダーのマット面？で合わせました。
ちょっとずれちゃった感じですが、とてもあわせやすい印象。
カリカリ描写とは一味違うミノルタのレンズ。
改めてレンズの味を楽しんでいます。


①～② 完

ニコンZ6 レビュー ①

 Z6 + Z 24-70 F4.0

オートフォーカスで撮っていますが、よく食いついていますね。
急行なのでスピードを出していますが、ピント合っています。
フォーカスエリアが広いので、なかなか良い感じです。

Z6 +  マウントアダプターFTZ + AF-P70-300

この列車も急行ですが、ピントは良く追随しています。
手振れ補正もバッチリ。
この撮影はファインダーを見ているのではなく、背面の液晶を見ながらボディーを抱えるようにして撮っています。

まだまだ試していないオートフォーカスの方法などありますが、フォーカスエリアが広い分、使いやすい印象です。



西武新宿線　東伏見～武蔵関
2019年5月５日撮影

Ｚ６ 導入！

ニコンのＺ６を導入しました。
初のミラーレス！
理由の一番は、軽量であること。
今までの機材が決して重過ぎるわけではないんですが、体にきつくなってきたのは事実です。
リュックにしろ、ショルダーにしろ、重さが腰にくることはありましたが、最近は股関節に来るようになってしまい、ちょっと危機感を感じました。
Ｚ６と２４-７０f4.0　で重さ1.1Kgくらい。
今まで使っていたＤ８５０と２４-７０f2.8では2Kg超。
約半分の重さです。

長年お世話になったデジタル一眼レフと標準ズームのセットです。
レンズは９年くらい使用しました。
とても思い出深いレンズです。
購入したばかりの頃に撮ったのが、下の画像です。

小湊鉄道　養老渓谷～上総大久保
2010年3月22日撮影

画素数は、D850の4575万画素から2450万画素へと少なくなりますが、ちょっと4500万画素を持て余しな気持ちもあったので、これで良いかと。
まだまだ慣れないので取説とにらめっこですが、液晶を見ながら撮るのは新鮮です。
レビューは、そのうちに。　
本日は、このあたりで・・・