東急9000系9002F・9014F甲種輸送 西武鉄道へ第４弾 サステナ車両 2026年7月

東急から第４弾となる9000系の搬入が行われました。

9002Fと9014Fの２編成。

これで８編成が搬入されたことになります。

今回はお天気が荒れ模様予報だったので、ＪＲ関係はパス。

西武線内だけ撮影しました。

ご覧いただけると嬉しいです。

2026年7月17日撮影

営業運転初日の西武鉄道7000系（旧東急9000系）狭山線前面展望とM車の走行音です

2026年6月27日に運転を開始した西武鉄道7000系（元東急9000系）。

狭山線でのデビューとなりましたが、当日は台風が2個来るという生憎のお天気。

あまり外で撮ることは出来なかったので、運転台の後ろから前面展望ということで公開してみました。

この日は狭山線がワンマン運転開始で、運転士の確認事項がとても多いようで大変だなと。

そんな様子も織り交ぜて、どうぞご笑覧ください。

実際に装着された連結器アダプタを見る！ 伊豆箱根鉄道の甲種輸送にて

連結器アダプタを装着しての動画です。

伊豆箱根鉄道大雄山線から駿豆線への甲種輸送時に撮影しました。

どうぞご覧ください！

密自連と密連の連結は連結器アダプタ！ 西武7000系

 連結器アダプタを発見しました。

どうぞご覧ください！

連結器問題解決！ 西武7000系 密自連で営業運転に！! 密連は装着せず！！！

 謎が謎を呼んだ西武7000系の連結器問題ですが、密自連のままで行くようです。

心配だった故障時の対応は、密自連と密連を連結するアダプターを各編成に持たせているので大丈夫とのこと。

今後は車両のどこにアダプターがあるのか、探してみようかなと。

西武の全電動車263F乗車 最後のチャンス？ 狭山線7000系充当で新101系撤退

 西武鉄道狭山線がワンマン化すると、牽引車263Fは運用の都合がない限り営業運転をしなくなるので、このオール電動車に乗車できなくなります。

この１か月が最後のチャンスかと。

悔いのないように訪問したいと思います。

2026年6月1日撮影

行楽客に危険を知らせる運転士・車掌の大変さを実感

 

桜満開の行楽シーズンで見た光景です。

桜の名所として知られる駅で、行楽客がホームでの撮影に夢中になって列車に接近しすぎて危険でした。

運転士は列車を停止させ、車掌はホームから離れるよう促します。

列車、ホーム、自分自身との距離感がつかめないのかな。

夢中になって気が回らないのかな。

とにかく自分自身も気を付けなければと改めて思いました。