どうなる？ セイジクリーム色 東武鉄道 81111F 南栗橋入場甲種輸送 秩父鉄道 寄居駅

かつてのセイジクリーム色になっていた東武鉄道東上線8000系81111Fが、検査のため南栗橋工場へ甲種輸送されました。

東上線との接続駅である寄居駅から羽生駅までは、秩父鉄道秩父本線をデキが牽引します。

東上線から直接南栗橋へは行けないんですね。

羽生駅からは東武線で行けます。

今回の甲種輸送、セイジクリームの81111Fとあって、寄居駅は結構なファンの数！

寄居駅は南側から東武東上線、秩父鉄道秩父本線、JR東日本八高線が乗り入れていますが、81111Fは東上線に留め置かれていて、秩父鉄道のデキがやってきた後、自走で入れ替えを行いました。

当日は結構な雨模様だったので寄居駅での駅撮りだけでしたが、ご覧いただけると嬉しいです。

2025年6月3日撮影

東武鉄道 葛生の電気機関車たち ED5010形 ED5060形 ED4010形

1980年代前後、葛生で撮影した貨物列車や駅の風景です。

葛生へ向かう途中で撮影した機関区や電車もありますが。。。

ED5010形5019号、2024号

ED5060形5061号、5062号

ED4010形と思われる凸形機関車

DRC デラックスロマンスカー

など懐かしい車両たちが登場します。

枚数少なめですが、ご覧いただけると嬉しいです。

東武東上線 8000系4連 セイジクリーム・ オレンジツートーン車【YouTubeの字幕で編成番号表示】

東武鉄道 東上線の森林公園駅から下り方面で 8000系の4連を撮影しました。

10両編成が普通に走ってくる東上線にあって ちょっと違う雰囲気を感じることが出来ます。

4両編成はかわいらしいですね。 

2023年9月・10月撮影

東武鉄道 9101F 廃車回送 2023年10月16日

東武鉄道で初のステンレスカーだった9000系のトップナンバー9101Fが廃車回送されました。

営団地下鉄（今の東京メトロ）有楽町線乗り入れようとして試作された車両です。

が、地下鉄に乗り入れはできなかった9101F。

パンタグラフもひし形のままでした。

森林公園駅の近くで撮影できましたので、どうぞご覧ください。

東武東上線クリスマスイベント in 森林公園検修区 2004年12月25日

東上線の新型車両50000系の登場を記念した「東上線クリスマスイベント」

池袋 ～ 森林公園 で 50000系車両を使用した臨時列車が運行され

森林公園検修区では リバイバル塗装の8000系などを交えた撮影会が行われました

サンタクロースも登場し 大変な盛り上がりを見せていましたね

2004年12月25日

東武鉄道1800系1819F 隅田川花火号 2006年7月

隅田川花火大会開催に伴い 東武動物公園駅から浅草駅まで臨時列車「隅田川花火号｣が運転されました

車両は 赤い1800系1819F

沿線と車内は 大勢のファン！

終着の浅草駅も凄かった

2006年7月29日撮影

東武鉄道50000系51001F登場試運転

久しぶりに登場した東武東上線の新車50000系。

その第一号51001Fの試運転の様子です。

池袋から小川町まで捉えました。

50000系はその後正面に貫通扉が備わって、印象が変わりましたね。

2004年11月28日撮影

東武東上線開業90周年記念号8000系ツートーンほか 2004年

2004年10月30日、森林公園研修区で行われた東武東上線開業90周年記念撮影会。

会場へ向かう8000系ツートーン臨時列車などを撮影。

臨時列車は 池袋9:33発　森林公園10:28着 、途中駅は停車せずノンストップ！

雨模様でしたが、さまざまな車両を撮ることが出来て、楽しいイベントとなりました。

東武鉄道 熊谷線 1981年8月

東武鉄道熊谷線は国鉄高崎線熊谷駅から妻沼まで１０．１ｋｍを結ぶ非電化の路線で、昭和５８年（１９８３年）５月３１日の運行をもって廃線となりました。

クロスシートの気動車が一両で走る姿は、実にのどかな雰囲気を持っていました。

カメラはミノルタＸＥでした。

東武佐野線 佐野駅？ 1974年頃

ネガアルバムに何も書いていなかったので 

どこの駅かわかりませんでした

webで昔の画像を検索して おそらく佐野駅かと

この写真を撮っているときは 特に何も感じていなかったのかも知れませんが

今となっては あちらこちらに目が行ってしまいます

乗換駅で撮った 何気ない一コマです

特急「日光」189系を東武日光駅で見ました

日光を観光しました

帰り 新宿行の指定を取ったら この車両でした

あまり見ない塗装だったので撮りました

乗車したのは向こう側の クハ189-511でした

という日でした
 

東武日光駅　

2009年9月21日撮影

東武鉄道 熊谷線 お昼寝中

 

涼しいのかな…

妻沼駅

1981年8月10日

東武鉄道 1800系 臨時「墨田川花火号」

隅田川花火大会開催に伴い運転された臨時列車
赤い1800系にワクワクドキドキでした


新越谷駅
2006年7月29日撮影

東武東上線 50000系試運転の頃

 

 

 

 

 

50000系がはじめて池袋へやって来ました。

試運転！

美しいですネ

列車で、行けるとこまで追いかけた一日でした。

 

 

東武東上線　鶴ヶ島

2004年11月28日撮影





東武鉄道 杉戸機関区

列車の窓から見た光景だと思われます。
とっさにカメラをとりだして撮った。
わっ！　と思わず。
これだけの機関車がいたら、わっ！ となりますね。
驚きと興奮の朝でした。


1980年頃撮影

東武鉄道 葛生の貨物列車

葛生へ ナローゲージを見に行ったときの写真です。
実は東武鉄道の貨物列車は見に行った記憶が無く、何もしないまま廃止になってしまった・・・と思っていました。
が、葛生のネガを複写していて、貨物が写っていたのを発見したんです。

広いヤードで発車を待っているところでしょうか。
長い編成で、華やかな感じがします。
デッキつきの機関車はカッコいいですね。

朝到着して、足早に他の目的地へ行ってしまったので数カットしか撮っていません。
残念なことをしたものだと思いますが、気がせいていたんでしょうね。
場所が場所ですから。

この時以来訪問していません。
いろんなものが無くなってしまいました。
この写真1枚でも残っていて良かった。
「葛生」と言う地名を聞いただけでワクワクした、そんな当時を思い出しました。


1980年頃撮影

東武鉄道 8000系ツートーンリバイバル

15年前の この日、東武鉄道東上線開業90周年を記念して、8000系1編成6両がツートーンの旧塗装にリバイバル！
臨時列車が運転されました。
やはりこの色だ！ と思いましたね。
昔馴染みの憧れの色。
もう見ることは無いと思っていたので、とても嬉しい、充実した一日を過ごせました。


東武鉄道東上線　鶴ヶ島
2004年10月30日撮影

東武鉄道 熊谷線 ②

熊谷駅。
上越新幹線の工事が進んでいます。
その大規模工事の横に熊谷線と秩父鉄道の車両がいます。

もうすぐ出発します。

手書きです。

走行シーンを一枚。
大手私鉄の路線とは思えない雰囲気を楽しんだ 夏の午後でした。



1981年8月10日撮影

東武鉄道 熊谷線 ①

８月。

夏休みの妻沼駅。

影が長くないので、お昼ごろでしょうか。

たぶん・・・暑いと思います。

 

 

 

 

 

お昼寝中。

ちょっと お休み中。

駅の印象。
涼しい風が通り抜けているよう。

出発していきます。
結構 込んでますね。

1981年8月10日撮影