ラベル 鹿児島交通 の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
ラベル 鹿児島交通 の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示

2024/05/28

鹿児島交通  1983年9月

YouTubeを初めて初期の2020年4月に編集・公開したスライドショーです。
最近も懐かしいとコメントをいただいて、とても嬉しい!
通学風景があるので平日だったのかな。
夜行で行って夜行で帰るという強硬スケジュールでしたが、行って良かったなと思います。
撮影は1983年9月。
40年以上前のことになってしまいました。




2022/04/20

鹿児島交通 1983年9月

07タイプの気動車が見たくて、それだけのために鹿児島へやって来ました。

オレンジ色の気動車は、まさに南国!

9月の暑い日、心行くまで撮り、乗車しました。







2021/12/19

鹿児島交通 沿線散歩


沿線を歩いて 夕方ここに着きました

ちょうど夕陽が沈むタイミング

いくら歩いても 疲れを知らない頃でした 


永吉~吉利

1983年9月撮影

2021/03/02

鹿児島交通 夏


 9月だけど 夏でした

暑かった~


鹿児島交通 伊作駅

1983年9月撮影

2021/02/27

鹿児島交通 憧れの気動車たち


この雰囲気が 呼び寄せるのですね


鹿児島交通 加世田駅

1983年9月撮影

2021/01/03

モノトーンの世界

昨日UPした鹿児島交通加世田駅 朝の風景です
コダクロームで撮っていますが モノクロにしてみました
印象が がらっと変わります
07タイプの気動車も 昔な感じ
1983年の撮影ですから 昔も昔  40年近く前
でも 私は社会人になっていたので そんなに昔の事とは感じないのです





【真岡鉄道 2018年6月16日】

梅雨空の小雨がぱらつく一日
カラーで撮りましたが 眠い描写
モノクロにすると 少しいい感じになったかな

わたしがモノクロで写真を撮っていたのは二十歳になるころまで
その後はコダクロームで撮っていたので モノクロのなじみは薄いのです
ただ カラーは自分で現像できず トリミングもままならないので 撮った時にすべてが完結していました
それが今 デジタルになって 過去のフィルムも含めて 現像処理ができるようになりました
コントラスト 彩度 トリミング ・・・
そしてモノトーン化
今の巣ごもりの時期に 様々なソフトウエア(今はアプリと言いますが・・・)で楽しんでみようと思います

目指せマグナム!



なんちゃって


2020/12/18

鹿児島交通 散歩の途中

 

9月の暑い日

散歩をしていたら 突然オレンジ色の気動車がやって来た

カメラを持っていたので 撮ってみた。。。


って そんなことないかなぁ


1983年9月撮影

2020/11/28

鹿児島交通 夏の日の思い出

生徒さんたちが窓から腕を出しています

暑かったんでしょうね

当時は冷房がなくても 何とも思いませんでした

今は・・・無理?


 

1983年9月撮影


2020/11/17

鹿児島交通 朝の加世田駅から

キハ100に乗り込みました

生徒さんたちの通学時間

皆さんはどちらまで

私はどこまで


1983年9月撮影

2020/09/04

鹿児島交通 名残の夏雲

こんな景色が見たい
そのためだけにやって来たのです


1983年9月撮影

2019/09/12

鹿児島交通 伊作駅 ②

立派な駅舎!
撮らずには いられなかったんだと思います。
待合室で列車を待つ時間も楽しそうですね。


鹿児島交通 伊作駅
1983年9月撮影

2019/09/09

鹿児島交通 伊集院で見たキハ300形

前日の夜、東京駅を「ひかり185号」で出発。
京都で寝台特急「はやぶさ」をつかまえる。
翌日、川内駅で下車。
普通列車に乗り換えて、やっと ここ伊集院に着きました。
憧れの 07タイプの気動車に乗車できる!!
ワクワクしてホームを見ると、佇んでいたのは なんと キハ10タイプのキハ300でした。

なんと贅沢な話なんでしょうね~
しっかり写真は撮っていました。


鹿児島交通 伊集院駅
1983年9月23日撮影

2019/09/08

鹿児島交通 永吉駅

夕暮れの駅です。
柔らかな陽射しが 駅舎を照らしています。
誰もいません。



斜めの光が だんだん低くなっていきます。



列車が来ました。
夕日がまぶしい。
夏の終わりの夕暮れ。



次の列車で宿へ向かいます。
今日も良いお天気だった。
明日も そうだといいな。



1983年9月撮影

2019/09/07

鹿児島交通 加世田駅の夜


静かな夜です。

待合室の壁にかかっている時計は 8時24分。
まだ終列車があるはず。
今夜は加世田に泊まるから、いつまでいてもいいんです。

この時間は誰もいませんね。
9月だから昼間は暑かったけど、夜はどうだったのか。
涼しくなっていたのかな。


なんだかエンジンの音が聞こえて来ましたよ。




やってきたのは07タイプのキハ100形。
こんな感じのバルブ撮影。
光が無くて暗いです。
車内と駅ホームの明かりだけ。
段階露光をしながら撮っていました。
心行くまで撮って・・・

一息ついた後、宿へと向かいました。


このときの行程はコチラに詳しいです。

1983年9月撮影

2019/07/02

鹿児島交通 気動車に揺られる夕暮れ


一日の撮影を終えて、宿へ向かいます。
ボックスシートで、エンジンの音、ジョイント音を聴きながら、風を浴びる。
窓は全開。
ビールは夕飯までお預け。かな。


1983年9月撮影

2019/03/23

鹿児島交通 夏の日


青い空
オレンジ色
深い緑

遠く セミの声



鹿児島交通
1983年9月24日撮影

2019/02/09

鹿児島交通へ行ったこと

【加世田駅】

社会人になってしばらく経った、1983年のことです。
会社を早引けした木曜日に東京を出て、金、土曜日は有給休暇。
そして日曜日の計3日間余りで鹿児島へ行くことにしました。
当時、土曜日はお休みではなく、週休二日ではありませんでした。

9月22日(木)東京駅16:45発「はやぶさ号」は定刻に出発して行きました。
が、その時、私は自宅にいたのです。
乗れなかった。
早引けが出来なくて。。。

なので、一度自宅へ戻り、気分を立て直して東京駅へ向かいました。
20時台の新幹線「ひかり185号」に乗り、京都で「はやぶさ」を捕まえるのです。
ひかり185号の京都駅着は23:05。
はやぶさ号の京都駅発は23:37。
十分間に合う計算です。
それでも、新幹線が遅れたらどうしよう・・・とかいろいろ考えてしまいましたが、定刻で京都へ到着。
無事、はやぶさ号の乗客となったのです。

翌23日(金)13:50に川内駅で下車。
14:33発29D(←合ってるかな)に乗車して伊集院駅15:14到着となりました。
その日は加世田の竹屋旅館さんに宿泊し、翌朝写したのが上の写真です。

24日(土)の夕方まで滞在し、その日の伊集院駅19:50発「なは号」に乗車。
翌25日(日)9:33大阪着。
9:41発746Mで米原駅11:33着。
11:37発550Mで大垣駅12:13着。
12:47発3126Mで浜松駅15:03着。
15:17発急行東海4号で東京駅19:43着。
という行程でした。

今思うと、何故すんなり帰らなかったのだろうと思いますが、それも楽しみだったのかもしれません。
特に、急行東海は好きな列車でしたので。



インターネットが無い時代。
緑の窓口 で発券してもらうときのドキドキする感じ。
思い出しますね。
朝早くから 緑の窓口 に並んでいたって、指定が取れるかどうか分からないんですから。
今は便利な時代になりました。

そんな、鹿児島へ行ったときのお話でした。




2019/01/17

風そよぐ 夏


  強い陽ざし。
風にそよぐ草の葉。
  近づくオレンジ色の列車

  確かに、この日は暑かった。
  でも、感じていた。

  近づく秋。



 鹿児島交通
 1983年9月24日撮影