西武 新2000系甲種輸送 近江鉄道へ

噂がうわさを呼んだ西武鉄道新2000系譲渡ばなし。

今日、2両編成2本が近江鉄道へ甲種輸送されました。

譲渡されたのは 2451F（クモハ2451＋クハ2452）、2453F（クモハ2453＋クハ2454）で、両編成とも1988年に東急車輛で竣工となっています。

いつも通り、所沢駅を11時50分頃に発車、上り列車と被りそうになりながらもJR武蔵野線新秋津駅へ向かっていきました。

当初、新秋津出発も見ていくつもりでしたが、季節外れの気温30度に参ってしまい、撤収・・・

カシオペア甲州も来たのに。。。

そんな日の動画です。

ご覧いただけると嬉しいです。

2024年10月19日撮影

近江鉄道 1979年8月

東海道線米原から出ている私鉄です

西武鉄道に縁があり　車両を見ると一目瞭然！

夏のある日　ふらっと立ち寄りました

近江鉄道 沿線散歩

初めて訪れた日です

沿線を歩いて よさげな撮影場所を探していました　が・・・

突然現れた列車に シャッタースピードの設定が追い付かず

ブレました。。。

この画像をよくよく見ると

列車の近くに　

　　　　とまれみよ

　　　　左 ←→ 右

の 標識が！

線路を渡れるような設備は無いように見えますが。。

こういうのは 日本全国に よくありましたね

すべてが自動化されていない時代でした

1979年8月21日撮影

近江鉄道 米原駅 1979年

東京駅発の大垣行きに乗って 

早朝乗り換えてここまで来ました

出迎えてくれたのは 西武色の電車

やっと会えた！　という感じでした。

1979年8月21日撮影

近江鉄道 ちょっと立ち寄り

九州へ行く途中でした。
東京駅から「大垣行き」夜行列車に乗り、乗り継いで米原へ。
西武線沿線に住む私にとって、近江鉄道の車両はどうしても見てみたかったのです。
この面構え！
似ているような 似ていないような 。。。
ではありましたが、塗装は西武の赤い電車そのもの。
親近感満載ではありました。

そして乗車。

鳥居本駅で下車しました。
やってきたのはED31の1号機。
近江鉄道の前は西武鉄道に居ました。

駅待合室は子供たちの遊び場になっていますね。

近くにやってきたので じっくり観察。

運転室の窓が小さいですね。

ボンネットの傾斜がおもしろい。

ヘッドライト？がここに付くんだ。

貨車は1両なのかな。などなど。

 

しばらく入替を眺めていましたが、次ぎの目的地へ行くため、米原へと向かいました。

 

 

1979年8月21日撮影