東急から第4弾となる9000系の搬入が行われました。
9002Fと9014Fの2編成。
これで8編成が搬入されたことになります。
今回はお天気が荒れ模様予報だったので、JR関係はパス。
西武線内だけ撮影しました。
ご覧いただけると嬉しいです。
2026年7月17日撮影
東急から第4弾となる9000系の搬入が行われました。
9002Fと9014Fの2編成。
これで8編成が搬入されたことになります。
今回はお天気が荒れ模様予報だったので、JR関係はパス。
西武線内だけ撮影しました。
ご覧いただけると嬉しいです。
2026年7月17日撮影
2026年6月27日に運転を開始した西武鉄道7000系(元東急9000系)。
狭山線でのデビューとなりましたが、当日は台風が2個来るという生憎のお天気。
あまり外で撮ることは出来なかったので、運転台の後ろから前面展望ということで公開してみました。
この日は狭山線がワンマン運転開始で、運転士の確認事項がとても多いようで大変だなと。
そんな様子も織り交ぜて、どうぞご笑覧ください。
謎が謎を呼んだ西武7000系の連結器問題ですが、密自連のままで行くようです。
心配だった故障時の対応は、密自連と密連を連結するアダプターを各編成に持たせているので大丈夫とのこと。
今後は車両のどこにアダプターがあるのか、探してみようかなと。
西武鉄道狭山線がワンマン化すると、牽引車263Fは運用の都合がない限り営業運転をしなくなるので、このオール電動車に乗車できなくなります。
この1か月が最後のチャンスかと。
悔いのないように訪問したいと思います。
2026年6月1日撮影
桜満開の行楽シーズンで見た光景です。
桜の名所として知られる駅で、行楽客がホームでの撮影に夢中になって列車に接近しすぎて危険でした。
運転士は列車を停止させ、車掌はホームから離れるよう促します。
列車、ホーム、自分自身との距離感がつかめないのかな。
夢中になって気が回らないのかな。
とにかく自分自身も気を付けなければと改めて思いました。
西武鉄道多摩川線の車両交換が実施されました。
今回は池袋線からツートーンの新101系249Fが多摩川線へ。
狭山線からツートーンがいなくなってしまいましたね。
狭山線、6月27日からサステナ車両7000系によるワンマン運転になるため、ツートーンの新101系を池袋線関係で見ることは無くなってしまったようです。
多摩川線へ行って見ればいいんだけど。。。
所沢と新秋津で撮影出来ましたので、どうぞご覧ください!
2026年5月16日撮影
初夏の小湊鐵道へ行ってきました。
今の季節、いつものことながら、新緑が綺麗。
気動車にエンジントラブルがありましたが、大きなダイヤの乱れもなく、お天気も良くて気持ちが良い一日を過ごせました。
まったりとご覧いただければ嬉しいです。
撮影日 2026年5月2日
毎年恒例ですが、太平洋セメント熊谷工場の点検が終了し、運転を再開した秩父鉄道の鉱石貨物列車を三輪鉱山(秩父太平洋セメント三輪鉱業所)へ向かう影森駅界隈、秩父太平洋セメント秩父工場から積み込みを行う武州原谷駅(貨物駅)発車の鉱石貨物列車を含めて上長瀞駅界隈で動画撮影を行いました。
新緑が美しい景色の中での撮影は気持ちがいいですね。
じっくりとご覧いただければ嬉しいです。
2026年4月28日撮影
西武鉄道7000系7104Fが西武新宿線西武新宿駅まで初の試運転を行いました。
この車両は旧東急9000系9005Fで、サステナ車両と呼ばれるもの。
上石神井で撮影出来ましたので、お楽しみいただけたら幸いです。
2026年4月14日撮影
西武新宿線武蔵関駅、石神井川沿いに桜並木があります。
老木が多く、伐採が進んで10本ほどしかなくなってしまいました。
若木に植え替えられてはいますが、大ぶりの枝を伸ばすのは後何年かかるかな。
そんな中、何とか撮影することが出来ましたので、ご覧いただけると嬉しいです。
NRA(ニューレッドアロー号)は、来年の桜の時期には引退しているかもしれません。
2000系もサステナ車両に置換が進んでいるかも。
記録は大事ですね。
2026年3月28日、30日撮影
EF12が見たくて吾妻線へ行った時の写真です。
偶然トップナンバーが来て大喜び。
当時あたりまえに走っていた165系は、グリーン車に帯付が付いているのも撮影していましたね。
短いスライドショーですが、ご覧いただけると嬉しいです。
1980年7月23日撮影
武蔵丘から南入曽へ回送された西武鉄道7000系7104Fを見に行ってきました。
この季節の強風に煽られながらも車両基地へ無事到着。
通電していなくて少しつまらなかったですが、走行シーンを含めて次回に期待です。
2026年2月28日撮影