筑波鉄道 深まる秋

晴れた秋の日。
雲は ふわふわ浮かんでいます。
が、少しずつ冬の気配。
陽が傾くと一気に寒くなります。
暖かいのは・・・列車の中。

1981年11月撮影

駒形石灰工業専用軌道 ⑤

今も、どこかで、こんな線路が現役で使われているかも。


1974年から75年の冬　撮影

①から⑤　完

駒形石灰工業専用軌道 ④

２フィートのＫＡＴＯが醸し出す雰囲気。

 

1974年から75年の冬　撮影

駒形石灰工業専用軌道 ③

製品の積み込みを待つ もう一台の機関車。
4.8ｔ　ＤＬ


1974年から75年の冬　撮影

駒形石灰工業専用軌道 ②

製品の袋が山積みになっていますね。
これを葛生駅まで運びます。
機関車はKATOWORKS！
3.5t GL。

あっ！　奥にもう一両！！


1974年から75年の冬　撮影

駒形石灰工業専用軌道 ①

ナローゲージの魔境といわれた栃木県の葛生町。
その中でも特別な存在だった路線です。
KATOWORKSが2両存在し、併用軌道もある。
工場外で動く姿を見ることはできませんでしたが、生きているKATOに会えて、大満足の一日でした。

撮影は1974年から75年にかけての冬だったと思います。

小湊鉄道 養老渓谷の昼下がり

秋の日。
沿線を歩いていると、真正面に太陽がいた。
両側からは、迫ってくる桜の枝。
気持ちの良い お散歩気分だったのが、なんだかおどろおどろしい気分になってしまった。
やって来た気動車を入れて撮った一枚。

今朝の東京地方、初夏を感じる気持ちの良い朝。　に、こんな一枚を。



小湊鉄道　養老渓谷～上総大久保
2012年11月10日撮影